El madrileño González cuenta con apenas siete puntos de ventaja sobre el piloto valenciano Arón Canet (Kalex), pero ellos no son los únicos aspirantes a un título que dejó vacante el japonés Ai Ogura al subir a MotoGP.
Tras su estela, a no demasiados puntos, se encuentran veteranos aspirantes de la talla del británico Jake Dixon (Boscoscuro), el belga Barry Baltus (Kalex), el turco Deniz Öncü (Kalex) o los italianos Celestino Vietti (Boscoscuro) y Tony Arbolino (Boscoscuro) y con 17 carreras por delante aventurar un líder claro en esta categoría, como en la de Moto3, se antoja harto complicado.
En lo que va de temporada, apenas cinco carreras disputadas, han mostrado 'maneras' pilotos como el australiano Senna Agius (Kalex), el brasileño Diogo Moreira (Kalex), quien ya 'suena' con posibilidades de subir a MotoGP en 2026, o el checo Filip Salac, además de los españoles Marcos Ramírez (Kalex), Daniel Holgado (kalex) o Albert Arenas (Kalex).
El campeón del mundo de Moto3 en 2024, el colombiano David Alonso (Kalex), es otro de los pilotos del que se espera que, en breve, dé un paso adelante, pues, poco a poco, ha ido mostrando su adaptación a la nueva categoría y nadie duda de que acabará estando entre los mejores y en la pelea por el podio a cada gran premio.
Después del 'cero' de Catar, la ventaja del líder de Moto3, el español José Antonio Rueda, es mínima, apenas 4 puntos, sobre el también español Ángel Piqueras (KTM) y ya con 34 sobre el tercer clasificado, el australiano Joel Kelso (KTM), aunque la más pequeña de las categorías es también la más impredecible de todas ellas.
No en vano y aunque Rueda y Piqueras se reparten todas las victorias hasta la fecha, tras ellos hay un nutrido grupo de pilotos con muchas ganas de lograr el triunfo.
En ese grupo están pilotos como los españoles Adrián Fernández (Honda) y Álvaro Carpe (KTM), los japoneses Taiyo Furusato (Honda) y Ryusei Yamanaka (KTM) o los italianos Luca Lunetta (Honda), Riccardo Rossi (KTM) y Dennis Foggia (KTM), con los que debería estar el lesionado Matteo Bertelle, que estará de baja durante algunos grandes premios más.
Algunos otros pilotos también han tenido en lo que va de temporada algún 'destello' de competitividad, como el australiano Jakob Roulstone (KTM), el británico Scott Ogden (KTM), el italiano Guido Pini (KTM), el argentino Valentín Perrone (KTM) o los españoles David Almansa (Honda), Máximo Quiles (KTM) o David Muñoz (KTM), entre otros.