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Se trata de 90,3 kilómetros de caminos alternativos, que servirán para descongestionar el intenso tráfico que existe, principalmente en los accesos a los núcleos urbanos y en zonas de alta producción agrícola, según refirieron en la Cartera.
Los trabajos están divididos por lotes y se desarrollarán en los departamentos Central, Cordillera y Caaguazú.
La Dirección de Vialidad confirmó que todos estos trabajos serán financiados con fondos locales asignados al presupuesto 2015 del MOPC.
En cada uno de los lotes, las ofertas más bajas pertenecen a: DC Ingeniería, Ecomipa y a Vialtec. Solamente los consorcios Benito Roggio e Hijos, Tecnoedil SA Constructora, Talavera Ortellado Construcciones SA y Consorcio TR-Proel han ofertado los cuatro lotes. Otras empresas, por su parte, presentaron su cotización por separado, y corresponden a los lotes uno, dos y tres.
Para el lote uno, las ofertas oscilan entre G. 19.000 a 27.000 millones; por el lote 2, entre G. 19.000 y 23.000 millones; el lote tres se cotiza entre G. 15.000 y 20.000 millones, y para el cuarto lote, las ofertas van desde G. 16.000 hasta 25.000 millones.