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La propuesta de solución alternativa, y que sería inmediata es la denominada “halfcycle” en la terminal especializada de contenedores (TCP), pero que generaría extracostos, que la ANP uruguaya está dispuesta a asumir hasta que se encuentre una solución definitiva a la problemática, dice el informe.
La delegación paraguaya viajó al Uruguay con el objetivo de solucionar el inconveniente de la demora de barcos paraguayos que no pueden descargar y cargar contenedores en el puerto de Montevideo. El grupo estuvo integrado por Didier Olmedo, director general de Comercio Exterior de la Cancillería Nacional; el embajador paraguayo ante Uruguay, Enrique Chase Plate; Patricio Ortega, de la Marina Mercante; Raúl Alderete, prefecto general naval, y Juan Carlos Muñoz, presidente del Centro de Armadores Fluviales, entre otros.
Montevideo y Buenos Aires son los principales puertos de transbordo para toda la carga contenerizada que se moviliza por la hidrovía.