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En una conferencia de prensa ofrecida en la tarde de ayer en el Ministerio de Obras Públicas, el ingeniero Walter Causarano aseguró que se retira por razones personales. Un mes atrás, así también lo hizo el ahora exviceministro de Minas, Emilio Buongermini.
A Causarano lo reemplaza el ingeniero Civil José Segovia Barúa, quien es máster en Ingeniería Vial por la Universidad Nacional de Asunción y la Universidad Católica (conjuntamente). En su currículum se detalla su experiencia laboral mayoritariamente en las empresas CDD Construcciones e INGAER, como representante técnico y coordinador en otros casos. Ambas empresas pertenecen a Cavialpa.
Segovia Barúa es además tesorero de la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC).
Cuando le tocó hablar en la conferencia de ayer dijo que agradece la confianza y se comprometió a lograr el cumplimiento de las metas.
Por su parte, Causarano explicó que tiene previsto regresar a la ANDE, a cuyo plantel de funcionarios pertenece en realidad, pues en el MOPC era un comisionado.
Ejecución récord frente a obras que no se inician
Al tiempo de agradecerle su trabajo en el Viceministerio de Obras, el ministro Ramón Jiménez Gaona dijo que Causarano fue uno de los grandes responsables de la ejecución récord que logró la Cartera el año pasado.
El ministro también se refirió a los US$ 1.000 millones en obras licitadas el año pasado y dijo que este año se preparan para licitar por un monto igual o superior. Sin embargo, las más importantes que fueron licitadas y adjudicadas el año pasado aún no comienzan.
Es el caso del ensanche de la Ruta III, adjudicado a CDD-Benito Roggio por US$ 44 millones y la construcción del Acceso Este, por Laguna Grande, adjudicado a Enrique Díaz Benza hace más de medio año por US$ 28 millones.
Justamente la falta de resultados fue el primer rumor que trascendió como causante de la movida en el Ministerio de Obras Públicas.
El déficit de gestión se cuestiona principalmente por el hecho de que en los últimos meses el MOPC recibió multimillonarios recursos, provenientes tanto de las dos emisiones de bonos soberanos, como del aumento del costo del peaje.
Un gremio que se oponía a competir
El gremio en cuyas empresas trabajó el ahora flamante viceministro de Obras es el mismo que el año pasado se enfrentó al MOPC por la decisión del Gobierno de convocar a licitaciones internacionales para las obras de mayor envergadura. El objetivo era generar competitividad y Cavialpa se oponía.
Celebraron decisión
En el acto de toma de posesión estuvieron referentes de la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), como su presidente, el ingeniero Hugo Florentín, quien dijo que Segovia tiene el perfil para hacerse cargo del Viceministerio. En la misma línea, en un comunicado, el diputado Juan Félix “Nito” Bogado sostuvo que “puede aportar a saldar la deuda de la falta de resultados”.