SEYNE-LES-ALPES, Francia. (EFE). “Hemos recuperado todos los cuerpos”, indicó el coronel Vialenc, portavoz de la Gendarmería en el lugar del siniestro.
Las labores se centrarán ahora en extraer del valle de los “Trois Evêchés” objetos personales de los fallecidos, que pueden contribuir a su identificación, una tarea que los investigadores calculan que puede durar entre dos y cuatro meses.
También seguirán buscando la segunda caja negra, la que contiene el registro de todos los parámetros de vuelo del aparato, con lo que pretenden completar la secuencia del accidente.
La primera de las cajas negras, que contiene la grabación de los sonidos de la cabina, recuperada el día mismo del accidente, ya permitió establecer una hipótesis muy clara de las circunstancias del mismo.
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La Fiscalía francesa sospecha que el copiloto, Andreas Lubitz, se encerró en la cabina cuando el comandante salió al baño y estrelló voluntariamente el aparato.
La reputada Oficina de Investigación y Análisis (BEA) indicó ayer que la segunda caja negra puede completar los datos de la primera con los parámetros de vuelo.
Pero, como suele hacer tras cada accidente, la BEA buscará también detectar eventuales fallos en el control de los vuelos para evitar que se repita este tipo de accidente.
En particular, indicó la Oficina, en este caso estudiarán “el sistema de cierre de las cabinas de pilotaje” y “los procedimientos de acceso” a ellas. Desde los atentados del 11-S en EE.UU., las cabinas de pilotaje están dotadas de una puerta blindada que se puede bloquear totalmente desde el interior para impedir el acceso de terroristas.
Presuntamente fue ese protocolo el que utilizó Lubitz para aislarse en el interior y estrellar el aparato.
En paralelo a las labores de rastreo en la zona afectada, la región sur de los Alpes franceses sigue siendo un centro de peregrinaje de las familias de los fallecidos, en particular, la modesta estela levantada en el pueblo de Le Vernet, el más cercano a la montaña donde se estrelló el avión.
La delegada del Gobierno en ese departamento, Patricia Willaert, compareció ayer ante los medios para asegurar que el dispositivo puesto en marcha por Francia para acompañar a las familias se mantendrá todo el tiempo que sea necesario.
El fin de semana se espera una gran afluencia de familiares, puesto que es festivo en Alemania y en España, países de procedencia de la mayor parte de las víctimas del vuelo que cubría la línea entre Barcelona y Düsseldorf.
Más de 450 familiares han viajado ya hasta la región de los Alpes, donde han recibido el apoyo de sanitarios, psicólogos y traductores del Gobierno español, respaldado por medios consulares de España y Alemania.
Lufthansa anunció ayer que el copiloto del avión de Germanwings que se estrelló en Francia matando a 150 personas, había informado a la aerolínea en 2009 de que anteriormente había sufrido una depresión severa.
La compañía, de la que Germanwings es subsidiaria, declaró que había entregado a la fiscalía documentos obtenidos “por medio de nuevas investigaciones internas, en interés de una elucidación rápida y sin fallo de las circunstancias del drama”.
Entre esos documentos, se incluye información que concierne la formación de pilotaje de Andreas Lubitz, documentos médicos y la correspondencia por correo entre el copiloto y la escuela de pilotaje.