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En su minuta, el concejal explica que el plan servirá para reordenar el tránsito en el microcentro capitalino, ya que ambas arterias son utilizadas en forma constante por buses que ingresan al centro por Azara y salen de la zona por Cerro Corá.
En caso de que el plan resulte, el concejal propone replicar la medida en otras arterias de la ciudad, de manera a optimizar el tránsito que, en horas picos, genera importantes retrasos, entre otras consecuencias.
Señala en su minuta que las vías exclusivas para buses deberán contar con información precisa y útil para los conductores, los peatones e inclusive los ciclistas, sector que registró un importante crecimiento en los últimos meses.
Expresó que el asfalto, tanto de Azara como de Cerro Corá deberá tener señalizaciones horizontales y verticales que prohíban la circulación de buses en el carril izquierdo, sin posibilidad de adelantamientos.
Además, solicitó la instalación de paradas de ómnibus cada cinco cuadras, lo que evitará que los peatones aborden las unidades en lugares no disponibles para el ascenso y descenso.
Ayala pidió además que los semáforos estén sincronizados en ambas arterias, para lo cual será necesario un trabajo coordinado entre la Dirección General de Tránsito y la Policía Municipal de Tránsito, ambos de la Municipalidad de Asunción.
En la propuesta, el edil señala la necesidad de dar cumplimiento a las ordenanzas de tránsito, ya que estas son constantemente transgredidas tanto por usuarios del transporte público como por los choferes.
En varios puntos se observa a pasajeros que solicitan abordar el bus en puntos no establecidos. En algunos casos, los conductores hacen peligrosas maniobras en zizgag para anticiparse a la unidad que ya se detuvo anteriormente.
La propuesta será tratada en el pleno de la Junta Municipal el próximo miércoles durante la sesión ordinaria.