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En medio de los cuestionamientos que giran en torno a la subasta de tierras, esta mañana la Municipalidad de Asunción realizó una rueda de prensa en la cual se hizo otro sorpresivo anuncio.
El jefe de Gabinete, Nelson Mora, anunció un llamado a concesión para la construcción de un tren liviano en la Costanera Norte de Asunción.
Un proyecto similar había surgido en el 2007, pero, como muchos otros, nunca se concretó. En ese entonces, la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran), a cargo de Miguel Tadeo Rojas, había anunciado un plan de tren liviano, pero el objetivo era utilizar el trazado actual de la vía férrea, que ahora se pretende destinar para el tren de cercanías.
Ahora la Municipalidad de Asunción pretende construir un trazado para el tren liviano en la Costanera Norte. Este proyecto formaría parte de un plan maestro para conectar la Costanera Norte con la Sur.
Mora señaló que el proyecto será presentado ante la Junta Municipal de Asunción para luego poder avanzar en el llamado a concesión.
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¿Cuál será el trayecto del tren liviano?
Según lo anunciado, el monto estimado es de US$ 30 millones por kilómetro cuadrado. El total de inversión estimado es de entre 250 a 300 millones de dólares.
Según Mora, la tarifa del pasaje sería de G. 3.000 y más de 40.000 pasajeros se beneficiarían de manera diaria.
El objetivo es que el tren parta del Jardín Botánico y vaya hasta el Puerto de Asunción. Los trenes tendrían una capacidad de hasta 300 pasajeros por vagón, afirmaron.
Mora señaló que la concesión sería por 20 a 30 años y pueden postular inversores a nivel nacional o internacional, reportó el periodista de ABC Brian Cáceres.
Destacó que van a ir desarrollando los detalles para garantizar que el pliego de bases y condiciones esté bien resguardado jurídica y técnicamente.
Obras complementarias que necesitará este tren
El jefe de Gabinete también señaló que este proyecto también va a requerir de obras complementarias, como por ejemplo la edificación de un estacionamiento en la zona del Botánico.
Además, manifestó que lo que facilitaría la realización de este proyecto es que todas las tierras que serán afectadas pertenecen a la Municipalidad de Asunción y por ende no se requiere de desafectación y tampoco se afectará a comercios.
Mora afirmó también que una vez aprobado el proyecto e iniciadas las obras, el plazo de culminación sería de un máximo de un año.
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Finalmente, manifestó que el objetivo es integrar el tren liviano a todo el sistema del transporte público y que los pasajeros paguen un solo pasaje al abordar un bus y con ese mismo boleto aborden el tren. “Anhelamos que esta sea la primera etapa, un primer ejemplo exitoso, porque consideramos que no tenemos la experiencia para garantizar algo de manera tan masiva y lo queremos hacer progresivamente y prudentemente“, expresó.