Contrabando de chatarra mueve unos US$ 40 millones al año, alerta exfiscal

El exfiscal del Medioambiente Ricardo Merlo alertó acerca de la gran cantidad de dinero que mueve el contrabando de cobre, aluminio, chatarra y plástico: de entre 30 y 40 millones de dólares al año. Dijo que semejante suma no podría moverse sin que las autoridades se percaten, por lo que presume que habría complicidad incluso en el sistema financiero. Compartió que hoy día un kilo de cobre cuesta mucho más que un kilo de marihuana.

Camión con metales prensados detenido de contrabando por la DNIT en Pedro Juan Caballero.
Camión con metales prensados detenido de contrabando por la DNIT en Pedro Juan Caballero.

El abogado Ricardo Merlo, especialista en crimen organizado, alertó que el contrabando de cobre, chatarra y plástico es un mercado ilegal millonario, que mueve entre US$ 30 y US$ 40 millones al año. Para el abogado y exfiscal del Medioambiente, es imposible que semejante cantidad de dinero ingrese al país sin que las autoridades se percaten. En este sentido, no descartó la complicidad incluso del sistema financiero.

Según describió el especialista, se trata de una gran estructura que comienza con el cobre que adictos roban de los cables de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) sometiéndose, por cierto, a un riesgo de electrocución considerable.

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Detalló que es toda una estructura criminal muy bien organizada, que se encarga de recolectar chatarra, aluminio y plástico de diferentes lugares del país, llevándolo en zonas fronterizas y pasándolo a territorio brasileño totalmente en frío.

Dos detenidos por robo de cables de la Costanera de Asunción (Foto de archivo)
Dos detenidos por robo de cables de la Costanera de Asunción (Foto de archivo)

Cobre cuesta G. 400.000 el kilo

El jurista señaló que en Brasil, el cobre cuesta actualmente G. 400.000 el kilo, superando en precio incluso a la marihuana. Ante esta situación que considera preocupante, Ricardo Merlo hizo una denuncia penal ante el Ministerio Público contra la estructura que está detrás del contrabando de chatarra con destino a Brasil.

Recordó incluso que incendios graves, como el de la Chacarita, se generaron debido a que los adictos queman los cables para separar el cobre. Mencionó que se trata de una cadena organizada que maneja la chatarra, retirándola de diferentes lugares del país.

El abogado hizo un análisis a partir de publicaciones periodísticas de intervenciones esporádicas que se hacían por parte de instituciones como la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT). En este sentido, criticó que solo se realicen intervenciones aisladas, y no se encare el caso como lo que es: un esquema criminal milimétricamente organizado y que mueve grandes cantidades de dinero.

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Se manejan sin pagar impuestos

Resaltó que la estructura se maneja con facturas falsas o incluso sin factura, sin pagar impuestos. “Con tantos controles sobre la ruta es llamativo cómo circula tranquilamente este contrabando ante la mirada pasiva de autoridades de control”, dijo en conversación con la 1020 AM.

Criticó también que la labor de las intervenciones no se basa en buscar a los responsables reales, sino que terminan deteniendo “al chofer y a la mercadería incautada en el momento”.

Pérdida millonaria y cientos de clientes afectados por robo de cables de Copaco.
Pérdida millonaria y cientos de clientes afectados por robo de cables de Copaco.

Advirtió que mientras se hacen estas pequeñas detenciones, por día están pasando tres o cuatro camiones por Pedro Juan Caballero, con destino a Brasil.

Proponen millonaria multa por robo de cables y contrabando de cobre

La Comisión Nacional de Defensa de Recursos Naturales (Conaderna) del Senado emitió dictamen con modificaciones sobre este proyecto de ley “Que regula el comercio de residuos de metales ferrosos y no ferrosos, y plásticos de polietileno tereftalato”.

Se recomendaron sanciones de hasta G. 1.000 millones para quienes comercialicen irregularmente materiales como cobre, aluminio y otros. La Senad también fue incluida en los controles para desalentar el contrabando internacional de metales.

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