¿Qué hace el Gobierno para frenar amenaza de paro de transportistas?

El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, habló sobre las medidas que están encarando desde el Gobierno ante la amenaza de paro por parte de Cetrapam. Destacó que tienen dos líneas de acción previstas e instó a los empresarios a dialogar para no llegar a esta medida de fuerza.

Fotos de la parada de buses tema regulada del transporte publico Recorrido
hoy 23 de Junio de 2025
Gustavo Machado
Fotos de la parada de buses tema regulada del transporte publico Recorrido hoy 23 de Junio de 2025 Gustavo MachadoGustavo Machado

Hoy se reúnen los dos principales gremios de empresarios del transporte, que ayer adelantaron una vez más que podrían ir a un paro para exigir actualización de la tarifa y el pago de los subsidios. En respuesta, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, señaló que hay “voluntad” y el Gobierno está abierto al diálogo.

Con respecto a la tarifa del pasaje, afirmó que “si corresponde se va a actualizar”. Pidió a los empresarios que aprovechen los mecanismos abiertos para el diálogo y no lleguen al paro.

¿Qué harán si transportistas van al paro?

El viceministro señaló que, más allá de ese diálogo, el Gobierno tiene dos líneas de acción previstas:

  1. Analizar la legalidad del paro, considerando que el Viceministerio afirma que la tarifa se actualiza de manera constante y hay una mesa de diálogo abierta.
  2. Planificar un plan de contingencia, en caso de que los transportistas vayan al paro. Para ello se instaló una mesa de trabajo con diversas instituciones del Gobierno y acordaron “poner todos los buses que podamos en las calles”, recurriendo a los transportes de las instituciones públicas y también a empresas privadas que no se sumen al paro, detalló Fernández en radio Ñanduti.

Qué piden los transportistas

Representantes del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) y de la Única Central de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama) se reunieron ayer con el Viceministerio y los reclamos giran en torno a pagos retrasados de subsidios y actualización de la tarifa.

El principal reclamo es el retraso en el pago del subsidio correspondiente al mes de mayo, estimado en US$ 3,9 millones. Sin embargo, también debe considerarse la deuda de junio, lo que eleva el monto oficial a cerca de US$ 8 millones.

Los empresarios exigen también la actualización de varios coeficientes que componen la tarifa técnica del pasaje, que determina el costo real del servicio y el monto del subsidio que el Estado abona por cada pasajero.

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