Hay que previamente resaltar que Capeco interviene en más del 60% del comercio de soja, maíz y trigo en Paraguay, lo que indica que una proporción significativa de la exportación de estos cultivos se canaliza a través de sus asociados.
“Cada año queremos menos campesinos y más productores. Hoy hay más de 50.000 productores de soja, de los cuales prácticamente el 70% son pequeños productores”, remarcó.
“El desafío es alcanzar 15 millones de toneladas en soja por año entre zafra y zafriña y otras 10 millones con los demás cultivos”, enfatizó Berea.
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A lo largo de estas décadas, la cámara ha diversificado su portafolio: además de la soja, comercializan maíz, trigo, sésamo, sorgo, canola y productos derivados como el etanol.
Proyecciones alentadoras
En cuanto a las proyecciones, el titular de la Capeco dijo que respecto a la soja se espera una merma del 10% por la sequía, en comparación con el año pasado en que se alcanzó 11,3 millones de toneladas.
“De lograrse una producción cercana a 10 millones de toneladas, unas 6,8 a 7 millones de toneladas serían exportadas en granos a los mercados de Argentina y Brasil y unas 3,2 millones se industrializarían a nivel local. En este momento está en plena cosecha la zafriña de soja, necesaria para alcanzar la meta”, puntualizó.
En lo que respecta al maíz zafriña, se espera una producción de 5 millones de toneladas, de las cuales una mitad será procesada en el país y la otra iría el mercado brasileño, comentó Berea.
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Respecto al trigo, el titular del gremio comentó que todavía sigue en etapa de siembra, pero se estima que la producción podría alcanzar 1.200.000 toneladas aproximadamente, de las cuales 600.000 a 700.000 toneladas quedarán en el mercado local.
El titular de Capeco resaltó que gracias al trabajo que realizan todos sus asociados, y no asociados, Paraguay logrará este año US$ 3.500 millones en ingreso de divisas por la exportación de granos de soja y subproductos.
Precisó que hay muchos desafíos por delante, en cuanto a logística, hizo referencia al dragado de los ríos en temporada de sequía para la eficiente transportación de los granos al exterior. Sin embargo, no dejó de mencionar cuestiones como los precios de peajes y las exigencias actuales de la Unión Europea.
