El diputado Adrián Billy Vaesken (PLRA) pidió ayer en sesión de la Cámara Baja sea postergado su proyecto ley “que regula el uso de tarjetas en el servicio del transporte público, canaliza el subsidio otorgado por el Estado a dicho servicio e incluye su uso en las plataformas digitales de transporte” por temor a que vaya al archivo.
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El proyectista argumentó que temía que su iniciativa sea archivada sin un estudio adecuado, teniendo en cuenta que la aplanadora cartista de la Cámara Baja sigue “aguardando” el proyecto de ley que prometió que enviaría al Congreso Nacional el Viceministerio de Transporte para mejorar el sistema de transporte.
El viceministro Emiliano Fernández, había prometido durante una audiencia pública que remitirían al Congreso a más tardar a fines de mayo, sin embargo, hasta la fecha ningún proyecto que busca mejorar el servicio de transporte llegó desde el Ejecutivo.
Mientras, la ciudadanía sigue soportando las reguladas en medio de las bajas temperaturas, ahora se suma la amenaza del sector transportista de un “paro natural”.
El proyecto del liberal se encontraba en el punto cuatro del orden del día de la sesión de ayer, pero se sabía que el cartismo quería enviarlo al archivo de ser tratado. Por ese motivo, Vaesken solicitó su aplazamiento por 30 días más para “esperar el proyecto” del Ejecutivo.
“Desde la oposición siempre presentamos iniciativas para mejorar el servicio del transporte. El punto cuatro es uno de ellos, que busca evitar el chantaje constante de los transportistas y dejar de que se de un trato inhumano a los pasajeros. No puedo creer cómo el Ejecutivo no presentó un solo proyecto para mejorar el servicio”, dijo el liberal para argumentar su pedido de aplazamiento.
Dijo que postergaba el proyecto con mucha pena, porque es una necesidad urgente de la ciudadanía, pero que el cartismo no tiene como prioridad solucionar el problema de transporte, aunque sí priorizan el negocio de su “patrón”.
Este proyecto (a diferencia de otros similares que se presentaron antes y fueron rechazados en el Congreso) es uno que plantea incluir en el subsidio a quienes utilizan plataformas digitales como: Uber, MUV, Bolt, InDrive y otras similares.