La deuda del MOPC con constructoras asciende a US$ 268 millones, según los datos de la institución, aunque los gremios habían reclamado inicialmente unos US$ 360 millones. Advierten que los intereses por los retrasos en los pagos, ya cercanos a US$ 110 millones según los gremios del sector, seguirán aumentando mientras se posterguen los pagos.

Gremios de la construcción crean “comité de guerra” para analizar el factoraje

Rocío Figueroa, vocera de la Cámara de Representantes de Importadores de Productos Farmacéuticos (CRIPFA), y Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), en los estudios de ABC TV.

Video: farmacéuticas y constructoras alertan sobre “default interno” por deuda del Gobierno

La ruta Bioceánica registra baches en algunos tramos, pero las reparaciones son muy precarias.

Constructoras apoyan factoraje toda vez que el Estado asuma intereses

El presidente de Cavialpa, Paul Sarubbi, junto a la ministra de Obras, Claudia Centurión.

Mientras cuestiona deuda de US$ 360 millones, Cavialpa felicita a ministra del MOPC por su cumpleaños

Así se originó la millonaria deuda con las constructoras, según Cavialpa

Obra de rehabilitación de la ruta Graneros del Sur, en Carmen del Paraná, Itapúa.

Empresas constructoras ya alertan sobre un “default selectivo interno”

Constructoras agremiadas a Cavialpa, Capaco y Cámara de Consultores, se unieron para emitir un pronunciamiento conjunto dirigido al Gobierno. De nada sirve cumplir solo con la deuda externa mientras que en el país se sufre una suerte de “default selectivo interno”, alertaron. También advirtieron que inversores no ven solo el grado de inversión y crecimiento, sino también la seguridad jurídica.

Deuda con constructoras: empecinamiento del MEF con tope fiscal frena hasta pagos con recursos disponibles, advierten

Desde la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) cuestionan que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) no libere inclusive los recursos de préstamos multilaterales que ya están disponibles para pagar parte de la deuda con las constructoras. El gremio advierte que de los US$ 360 millones de mora, al menos US$ 125 millones podrían cancelarse con estos fondos, pero el empecinamiento en cumplir el tope fiscal lo impide.

Un camino de Alto Paraguay, donde sigue habiendo escasa inversión en infraestructura.

Flexibilizar tope fiscal, ¿una alternativa viable para Paraguay?

Aplicar con rigidez los topes fiscales sin considerar el contexto real puede agravar la crisis en lugar de contenerla, según advierte el economista peruano Milton Von Hesse La Serna, quien —a instancia de Cavialpa— disertará en Paraguay sobre la inversión pública en infraestructura frente a la estrechez presupuestaria. El especialista sostiene que las reglas fiscales, especialmente en recesión, deben admitir márgenes de flexibilidad.

Las rutas del país están en pésimo estado, mientras aumenta la deuda del MOPC a sus contratistas.

Deuda a constructoras: instan al Estado que solo licite las obras que puede pagar

El presidente de Cavialpa, Paul Sarubbi, dijo que el mecanismo de factoraje, con garantía soberana, que prevé aplicar el Gobierno para pagar su deuda con las constructoras, podrá dar liquidez a las empresas y de ese modo salvar sus compromisos, pero advirtió que deben ejecutarse las obras conforme a la disponibilidad presupuestaria. Esto para evitar un mayor endeudamiento del sector, razón por la cual instó que se licite solo lo que pueda pagarse.

Paraguay: US$ 35.000 millones en déficit de infraestructura y debajo de la media global en logística

Paraguay enfrenta un déficit estructural y acumulado de infraestructura pública que limita su crecimiento económico, su competitividad y la calidad de vida de la población. Según datos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el país cuenta con una red vial de aproximadamente 78.000 kilómetros, de los cuales más de 60.000 kilómetros corresponden a caminos de tierra, reflejando una de las principales debilidades en materia de conectividad.