20 de enero de 2025
centro de monitoreo
¿Doble contratación para “completar” el centro de billetaje? MOPC adjudica nuevo contrato millonario
El MOPC adjudicó un nuevo contrato millonario para “completar” el sistema de monitoreo del billetaje electrónico, a pesar de que ya había contratado estos mismos servicios en 2022 de otra empresa, hecho que genera sospechas de una doble contratación. El Viceministerio de Transporte, manejado por Emiliano Fernández, no da explicaciones.
DNCP confirma anomalías en ejecución del Centro de Monitoreo del billetaje electrónico
Pablo Seitz, director de Contrataciones Públicas, confirmó que se detectaron más anomalías en la ejecución del contrato del Centro de Monitoreo del billetaje. La gestión del acuerdo, valuado en US$ 3,9 millones, estuvo a cargo de los exviceministros de Transporte Víctor Sánchez y Pedro Britos.
Video: Britos se desmarca de faltantes en centro de monitoreo
Tras varias semanas en un total silencio, el exviceministro de Transporte Pedro Britos se desmarcó este viernes de los supuestos equipos faltantes en el Centro de Monitoreo del Billetaje Electrónico.
Centro de Monitoreo del Billetaje Electrónico: exministro Pedro Britos se desmarcó de equipos faltantes
El exviceministro de Transporte Pedro Britos se desmarcó de los supuestos equipos faltantes en el Centro de Monitoreo del Billetaje Electrónico. Señaló que todo lo que durante su administración se pagó fue verificado y recibido y que toda la documentación debería estar en el Viceministerio.
Video: DNCP verificará centro de monitoreo
Pablo Seitz, titular de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas, afirmó que luego de que se determinara que hubo un incumplimiento del contrato original firmado por el Viceministerio de Transporte y un consorcio para la implementación de un sistema de monitoreo del billetaje electrónico, se amplió el análisis a los procesos de licitación posteriores sobre ese tema.
El Centro de Monitoreo, “cerebro” del transporte público del país
El Centro de Control y Monitoreo (CCM) concentra la información generada con el cobro electrónico del transporte público del Área Metropolitana, tales como demanda de pasajeros, cumplimiento de itinerario y frecuencia de buses, entre otros ítems que en su conjunto influyen en el precio del pasaje. A más de tres años de implementarse el billetaje, ese “cerebro” sigue sin funcionar 100% y el plan es que recopile datos del país. En esta nota te contamos cómo funciona.