19 de septiembre de 2025
El ingeniero Carlos Latorre en representación del Consorcio Yvaga, expuso que se realizó una adjudicación “arbitraria, restrictiva e ilegal” para la construcción del Gran Hospital de Asunción y que el proyecto no puede nacer de un proceso direccionado. Anunció la ampliación de la protesta presentada ante la DNCP, exigiendo que consideren un memo interno que contradice la decisión.
A menos de un mes del Mundial de Rally en Itapúa, el MOPC intensifica los trabajos en los caminos del departamento, pero las imágenes revelan la alarmante precariedad de las intervenciones. Con materiales improvisados las obras evidencian la falta de recursos y planificación, dejando en duda la resistencia de la infraestructura que recibirá a pilotos, equipos y miles de visitantes.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, afirmó que las restricciones impuestas por las reglas fiscales son la principal causa del bajo nivel de ejecución de nuevas obras de infraestructura en el país. Actualmente, la cartera enfrenta cuestionamientos por la falta de pago de una deuda de US$ 150 millones a sus contratistas y por la escasez de proyectos en ejecución, ya que solo se están inaugurando obras iniciadas durante el gobierno anterior.
Atómico 3 S.A., una empresa legalmente constituida en Paraguay y presentada en su sitio web como dedicada al desarrollo y optimización de la actividad minera —especialmente la tokenización de reservas de litio—, enfrenta una denuncia penal en Argentina por presunta estafa vinculada a un supuesto proyecto de prospección en la provincia de San Juan.
Una empresa de criptomoneda constituida en Paraguay fue denunciada penalmente en Argentina por presunta estafa vinculada a un supuesto proyecto de litio en la provincia de San Juan. La firma, Atómico 3 S.A., había firmado en 2024 un memorándum de entendimiento con la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay, Claudia Centurión.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, advirtió que las empresas de transporte que no se adapten a la reforma estructural impulsada por el Ejecutivo quedarán fuera del sistema. El proyecto de ley, actualmente en debate en el Congreso, propone una “alianza público-privada” para la operación y provisión de buses, sin incremento del pasaje para los usuarios, señaló.