crisis hídrica

Desde hace varias semanas, se registra un aumento significativo de camiones en la ruta PY 02, en Ciudad del Este, en dirección a Brasil. Los camiones de gran porte, tanto vacíos como cargados, hacen largas filas esperando cruzar hacia el país vecino, lo que genera quejas de los choferes de transportes alternativos y particulares debido a que el tráfico se torna más complicado y peligroso.

BOQUERÓN. La extensión de 80 km del acueducto desde Loma Plata hasta Mariscal Estigarribia costó USD 10.800.000 y la idea era beneficiar a más de 7.000 personas, en especial a las comunidades Laguna Negra y Santa Teresita. Fue inaugurado en junio del 2022 y actualmente está en desuso. Apenas recibió unos pocos bombeos para no volver a ser utilizado, mientras se deteriora con el paso del tiempo.

BOQUERÓN. Mientras la espera por el funcionamiento del acueducto continúa, los gobiernos locales están en una frenética dinámica de acarrear agua a diversas localidades. Mayormente recargan aljibes comunitarios y la demanda de agua se extiende a todos los rincones del departamento ante la prolongada sequía que se agudiza en la región occidental.

Una reducción de casi US$ 180 millones sufrió el Paraguay en los últimos cinco años (2018/2022) de sus ingresos anuales provenientes de Itaipú. La producción de la central binacional, en el mismo lapso, se contrajo en un 28%.

Si bien dicen que la energía eléctrica podría ser usada por muchas décadas más por la población paraguaya, también se están desarrollando estudios sobre la utilización del hidrógeno verde y la transición hacia una movilidad sustentable por medio de los biocombustibles como el etanol y la incorporación de la electricidad como combustión en el transporte, indicó el director de Energías Alternativas del Viceministerio de Minas y Energía, Ing. Gustavo Cazal.