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7 de octubre de 2025
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hidrovia Paraguay-Paraná

Importaciones
Deuda
El 80% del comercio exterior paraguayo que depende de esa vía ahora deberá abonar US$ 1,47 por tonelada de registro neto.
Vísta desde un avión, de un sector de la hidrovía Paraguay Paraná, principal vía del comercio internacional  de nuestro país.
Reunión entre autoridades nacionales y gremios del sector privado para tomar acciones sobre Hidrovía.
Pedro Alliana, José ortiz, Horacio Cartes y Santiago Peña Cecon  cementos concepción
Foto desde el río, de la Barcaza paraguaya de Mercurio Group que fue retenida en la hidrovía por la Argentina, por la falta de pago de peaje. (toma aérea).
Barcaza paraguaya de Mercurio Group que fue retenida en la hidrovía por la Argentina, por la falta de pago de peaje. (toma aérea de su extensión).
Geografía del Paraguay (Parte 3)
logistica y transporte
Barcaza paraguaya de Mercurio Group que fue retenida en la hidrovía por la Argentina, por la falta de pago de peaje. (toma aérea de su extensión).