En río Paraguay sigue cerca de dos metros por debajo de su nivel normal, tomando como referencia el puerto de Asunción y el pronóstico para el resto del año es desalentador. La bajante está está frenando al comercio de exportación y a las compras del exterior, hecho que obliga pensar en el plan maestro para la Hidrovía, señala el gremio Cappro.
Hasta el mediodía de este martes más de la mitad de las embarcaciones que esperaban franquear el Paso Bermejo lo pudieron hacer gracias a la intensa limpieza del canal. Los trabajos permitieron entre 9,5 a 10 pies de calado, con ancho de 60 metros, lo que da alivio a la navegación, pero el problema persiste por los sedimentos que llegan.
La bajante crítica del río Paraguay y la gran descarga de sedimentos del río Bermejo complican el franqueo por la desembocadura de ese afluente y ya suman 25 embarcaciones en espera, aguas arriba y aguas abajo de ese punto crítico, según reporte de Cafym. El pronóstico es que la situación irá empeorando en los próximos días.
Cada día se acentúa la bajante del río Paraguay, ante la falta de lluvias que puedan tributar en la cuenca. Ayer, el nivel en el puerto de Asunción volvió a bajar y estuvo en -0,30 metros; mientras en el sur ya suman a 14 las embarcaciones que no pueden franquear la desembocadura del río Bermejo, donde la profundidad es inferior a los 9 pies, según reportes hechos desde la zona.
La suspensión de vuelos hacia Buenos Aires a causa de adversidades climáticas hizo a su vez postergar la reunión internacional sobre la hidrovía en la capital argentina, informó el presidente de Administración de Puertos, Julio César Vera.
La crisis causada por el peaje que impuso Argentina en la Hidrovía Paraguay-Paraná sigue sin definición tres meses después del cambio de Gobierno en el vecino país; la delegación nacional analizará el tema este martes.