23 de noviembre de 2024
Los integrantes del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay acompañan la decisión del Gobierno de llevar el conflicto de la Hidrovía con Argentina y el cobro del peaje a un arbitraje. De igual manera lamentan que se hayan agotado las demás instancias, porque lo que se viene puede ser extenso y costoso.
Empresas paraguayas dedicadas al transporte fluvial pierden US$ 500 millones por año debido a las trabas que imponen los países vecinos al comercio exterior y al sobrecosto por falta de dragado y señalización del río Paraguay. Esto manifestó ayer el propietario de las firmas Paranave SA y Navemar SA, Ricardo dos Santos.