6 de mayo de 2026
obras
¿Por qué la avenida Avelino Martínez costará hasta US$ 6,6 millones por km?
Con un costo que llega hasta US$ 6,6 millones por kilómetro, los trabajos de rehabilitación de la conocida avenida Avelino Martínez ya están en marcha. El MOPC sostiene que el alto precio responde principalmente a la complejidad urbana y a las obras que implica.
Plan 1000: en Itapúa solo beneficiaron a distritos de colorados y “castigan” a pobladores que tienen intendentes opositores
En el séptimo departamento, pocos distritos fueron beneficiados con el Plan 1000, de los cuales el 100 % es de administración colorada, por lo que se presume que se priorizan los distritos con intendentes afines al partido de gobierno. Los jefes comunales del PLRA y de alianzas reclamaron que no son tenidos en cuenta en este programa, que debería beneficiar a sus comunidades.
Negociado de Itaipú con ONG para obras viales: “priorizan municipios colorados”, denuncia intendente
La ejecución del “Plan 1.000” de Itaipú, que ya adjudicó unos US$ 68 millones a varias ONG con poca transparencia, sigue generando denuncias de direccionamiento político, pues las obras solo avanzan en los municipios manejados por colorados, dejando de lado a las que son administradas por la oposición.
Negociado electoralista en Itaipú: ONG de “Navidad para todos” ahora ejecutará obras viales
Itaipú Binacional asignó cerca de US$ 68 millones a distintas ONG para ejecutar la primera etapa del “Plan 1.000”, sin detallar criterios de selección ni el alcance de las obras. La fase de ejecución coincide con las elecciones municipales y reaviva cuestionamientos a las organizaciones beneficiadas, ese es el caso de CEAMSO, que ya había ejecutado el plan de la binacional “Navidad para todos”.
¿Negociado electoralista vía Itaipú? Sin transparencia, 15 ONG ejecutarán obras viales por US$ 68 millones
De los US$ 100 millones previstos para el “Plan 1.000” de pavimentación urbana, Itaipú Binacional otorgó a 15 ONG la ejecución de la primera etapa por cerca de US$ 68 millones tras un convenio con el MOPC, sin transparencia sobre criterios de selección, tramos a intervenir ni alcance de las obras. Esto en coincidencia con el calendario electoral de las municipales y las obras se estarían usando con fines proselitistas por parte del Partido Colorado.
