30 de agosto de 2025
YPANÉ. El fuerte temporal que afectó ayer el departamento Central dejó calles y barrios anegados. El puente, ubicado sobre el arroyo Ytororó, en la compañía Thompson, y que limita con la ciudad de Capiatá, cuya cabecera colapsó, tenía una reja. La baranda se instaló debajo de la cabecera para evitar el ingreso de adictos a las drogas. La municipalidad inició la reparación del lugar.
La dramática situación que atraviesan los pobladores de Pikykua, una comunidad situada a 55 km de la ciudad de Pedro Juan Caballero, en el distrito de Cerro Corá, Departamento de Amambay, se percibe desde la obligatoria utilización de una precaria e improvisada balsa para cruzar el Río Aquidabán. A eso se suma una serie de carencias que afectan a la única escuela de la comunidad.
Legisladores paraguayos intentaron esta mañana entregar una nota dirigida a Itaipú Binacional, lado paraguayo, en la solicitan información sobre el uso de los fondos socioambientales. Sin embargo, no lograron concretar la gestión porque la sede estaba cerrada por un “puente” administrativo tras el feriado del Día del Trabajador.
El Intendente de la ciudad de Pedro Juan Caballero, Ronald Acevedo (PLRA), declaró, comunicado mediante, intransitable, un tramo de la calle Toledo de nuestra ciudad y decidió clausurar el puente que se encuentra sobre el Arroyo Punta Vakapi en la zona. Pese a la medida municipal, transeúntes siguen utilizando el tramo y se quejan de la escasa señalización.
Pobladores del asentamiento San Rafael, de Pedro Juan Caballero, expresaron preocupación por las malas condiciones del puente de madera ubicado en el camino de acceso a la comunidad. Desde hace casi cuatro años, las casi 200 familias se exponen al peligro al usar la pasarela, ya que es la única conexión con la que cuentan.
El MOPC recibió las ofertas para la construcción del acceso al Puente Carretero Internacional que unirá Carmelo Peralta (Paraguay) y Porto Murtinho (Brasil). Tres empresas presentaron propuestas que superan ampliamente el precio de referencia. En realidad, la licitación se realizó a través de la Municipalidad de Carmelo Peralta para evitar la aprobación legislativa necesaria para el financiamiento de Itaipú.