Gustavo Robadín, coordinador de la Unidad Ejecutora de Proyectos del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), contó que el Puente de la Integración estará habilitado para vehículos livianos ya en el mes de marzo. Los camiones de carga todavía tendrán que esperar. Le contamos hasta cuándo.
El gobierno brasileño anunció que privatizará la operación de 12 puentes internacionales con Paraguay y Argentina. Una vez concedida la operación de las pasarelas, se comenzará a cobrar peajes. Entre la lista de puentes a ser privatizados se incluyen el puente de la Amistad y el puente de la Integración, que aún no está en funcionamiento.
La ministra del MOPC, Claudia Centurión, dio a conocer por qué no se puede utilizar aún el Puente de la Integración, que conecta la ciudad paraguaya de Presidente Franco con su par brasileña Foz do Iguaçu, a fin de descongestionar el tránsito de camiones pesados en el Puente de la Amistad.
A casi dos años de la terminación del puente de la Integración, el puente permanece sin uso, mientras que el Puente de la Amistad está cada vez más sobrecargado, situación que se agravó con la crisis hídrica que afecta a los ríos. Debido a la bajante, las embarcaciones de exportación dejaron de operar con normalidad, por ello, los camioneros buscan alternativas de salida del país.
Desde hace varias semanas, se registra un aumento significativo de camiones en la ruta PY 02, en Ciudad del Este, en dirección a Brasil. Los camiones de gran porte, tanto vacíos como cargados, hacen largas filas esperando cruzar hacia el país vecino, lo que genera quejas de los choferes de transportes alternativos y particulares debido a que el tráfico se torna más complicado y peligroso.
El MOPC realizó hoy el acto de apertura de ofertas de la licitación para la segunda fase de la Terminal Portuaria de Cargas de la ANNP, como parte de las obras del acceso al Puente de la Integración en la frontera con Brasil. El MOPC ya había adjudicado una licitación similar.