29 de septiembre de 2025
La ruta PY15, conocida como Bioceánica, fue inaugurada en 2022 y debe servir de conexión al Corredor Bioceánico, que unirá a los océanos Pacífico y Atlántico. Su objetivo es agilizar el comercio con los países asiáticos. Al año siguiente de su inauguración ya fueron detectados hundimientos; ahora se suman los baches y los precarios trabajos de recapado.
El ambicioso diseño que unirá el Atlántico con el Pacífico se convierte en más que una ruta de transporte. Su impacto promete reconfigurar las dinámicas logísticas y económicas de América Latina, posicionando a Paraguay como un eje estratégico en el intercambio comercial global.
El presidente de la República, Santiago Peña, destacó la importancia de los empresarios en el crecimiento del país, durante la Expo Internacional de Inversiones Inmobiliarias, en el Alto Paraná. El mandatario indicó que se realizará una gran inversión en seguridad, apostando a que el Paraguay se convierta en el más desarrollado de la región.
La ejecución del tercer tramo del Corredor Bioceánico avanza en los cuatro lotes que fueron adjudicados y las empresas ya están contratando a los trabajadores que ejecutarán las obras. Vea la cantidad de mano de obra que se generará con la construcción de esta carretera en el Chaco.
El Ministerio de Obras Públicas (MOPC) informó que dio la orden de inicio de obras en cuatro lotes del tercer tramo de la ruta bioceánica. La obra fue adjudicada en diciembre del 2022 a cuatro consorcios por más de 2,2 billones (US$ 295 millones al cambio actual), pero recién ahora aprobaron los diseños de las contratistas para que empiecen los trabajos.
El MOPC realizó hoy la primera consulta pública en el marco de la construcción de la ruta PY15 – bioceánica, enfocada en el tramo Mariscal Estigarribia – Pozo Hondo, concretamente el lote 4. La obra tiene cuatro lotes y terminará costando G. 2,2 billones.