2 de diciembre de 2025

El tramo asfaltado por el MOPC hace apenas 10 años hoy está totalmente destruido en Limpio, en medio de una ciudad donde casi todas las calles presentan el mismo abandono. Entre baches gigantes, agua estancada y reclamos sin respuestas, el MOPC y la municipalidad deslindan responsabilidades, mientras los vecinos siguen atrapados en rutas intransitables.


PILAR. La Ruta PY 04 “General José Eduvigis Díaz”, que une Pilar con San Ignacio, se encuentra en un estado crítico debido al intenso tránsito de camiones que transportan arroz, supuestamente con sobrepeso desde Villa Franca y Villa Oliva.

JUAN MANUEL FRUTOS. Hundimientos, baches y banquinas en mal estado son constantes en el tramo de 140 km a cargo de la empresa privada Tape Porã SA, que abarca desde el km 187 de la Ruta PY02, en la zona del distrito de Caaguazú, hasta el km 327 de Ciudad del Este. Pese a la situación, la empresa privada elevó los precios del peaje, y los automovilistas deben pagar G. 18.000 por circular en cada sentido de la vía.

GUAYAYBÍ. Habitantes de las diferentes ciudades de la zona sur y norte del departamento de San Pedro reciben el año 2025 con pedidos de mejoramiento de los caminos vecinales y de la capa asfáltica de las rutas PY08 y PY03, que cruzan por el territorio sampedrano. Desde hace meses, vienen exigiendo al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) la reparación de las vías.

Los pobladores de las ciudades de Capiatá y J. Augusto Saldívar, reclaman al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la reparación de la ruta departamental D027 en las intersecciones de estas ciudades. El lugar se encuentra en pésimo estado desde hace varios años, y debido a esta situación, se han generado varios accidentes de tránsito.

J. EULOGIO ESTIGARRIBIA. La ruta de 31 kilómetros que une los distritos de Raúl A. Oviedo y esta localidad se encuentra en un estado calamitoso y los usuarios están cansados de registrar cuantiosos daños en sus rodados. El trayecto fue inaugurado en mayo de 2020 por el entonces presidente de la República, Mario Abdo Benítez, y el exministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens.