25 de febrero de 2026
subsidio
Subsidio a transportistas aumentó 1.846% en los últimos 10 años, pese al pésimo servicio
El subsidio estatal al transporte público del área metropolitana de Asunción registró un aumento del 1.846% en la última década, al pasar de G. 20.707 millones en 2015 a G. 402.980 millones en 2025. Pese al millonario incremento de los recursos públicos destinados al sector, los usuarios siguen denunciando un servicio deficiente, con buses en mal estado y reguladas.
Diputados tratará polémica “reforma” del transporte, sin dictámenes a la vista
La mesa directiva de la Cámara de Diputados incluyó para el martes 18 en la sesión ordinaria el controvertido proyecto de “reforma del transporte público” planteado por el Gobierno. Los choferes estaban en “pie de guerra” porque consideraron que se violentaban sus derechos laborales. Hasta ahora no hay dictámenes para eventuales modificaciones.
Línea 16-2 dejó de operar y deja a usuarios sin transporte en Asunción
La empresa La Unión S.R.L. suspendió el servicio de la Línea 16-2, que conectaba Tacumbú hasta Loma Pytã y atravesaba toda la capital. La medida deja a cientos de pasajeros sin transporte. Según el concejal Callizo, esta situación era algo que la Municipalidad ya sabía y “Nenecho” no tomó las medidas para mejorar el servicio.
Del Tesoro a la deuda: 100% del subsidio al transporte provino de bonos y créditos
El análisis por las fuentes de financiamiento del grupo 878 “Transferencia: Aportes o subsidios al transporte público colectivo y otros sectores”, del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), revela una transformación significativa en la composición del gasto público destinado a este rubro en la última década. Conforme con estadísticas del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) entre 2015 y 2024 se observa un desplazamiento progresivo del financiamiento con Recursos del Tesoro (Fuente 10) hacia fuentes provenientes del Crédito Público (Fuente 20), especialmente a partir del año 2021. Sin registros de Recursos Institucionales (Fuente 30).
Subsidio al transporte público costó casi US$ 250 millones de 2015 a 2025
La baja del precio internacional del petróleo podría convertirse en una oportunidad estratégica para los países en desarrollo. De acuerdo con el Banco Mundial (BM), esta coyuntura ofrece un margen para revisar la estructura de subsidios a los combustibles y al transporte, eliminándolos gradualmente y reasignando esos fondos hacia inversiones que potencien el crecimiento a largo plazo. La institución recomienda que los gobiernos redirijan los recursos fiscales liberados hacia infraestructura, educación y salud, sectores que fortalecen la productividad y la generación de empleos formales.
Proyecto de reforma del transporte público “es inviable”, dice diputado Vaesken
El diputado liberal Adrián “Billy” Vaesken sostuvo que el proyecto de ley que busca reformar el servicio de transporte público metropolitano no es viable, a pesar de contar con media sanción del Senado y respaldo político. Señaló que la iniciativa está lejos de resolver los problemas del sistema.