10 de enero de 2026

El Gobierno de Santiago Peña promete que el 2026 marcará el inicio visible de la reforma del transporte público, tras la reciente promulgación de una ley. En medio de largas esperas, buses chatarras y mala distribución, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, aseguró que implementarán cambios que serán muy importantes este año en el área metropolitana, pero manteniendo el subsidio y comprando buses con fondos del Estado.


En la zona de la Estación de Buses de Asunción, los usuarios del transporte público están sintiendo los efectos de la huelga que se lleva a cabo este martes y se extenderá hasta mañana. Mucho tiempo de espera, pocos buses, y la mayoría desbordados de pasajeros, es el panorama que afronta la ciudadanía en su afán de llegar a sus puestos de trabajo.

El Viceministerio de Transporte lanzó docenas de colectivos y minibuses como medida de contingencia ante el paro de choferes que fue anunciado para hoy y mañana. Esos buses internos y estatales cuentan con carteles que indican el itinerario y son gratuitos.

Tras fracasar la reunión tripartita que convocó el Ministerio de Trabajo, los sindicatos de choferes ratificaron una huelga de 48 horas desde este martes, 16 de diciembre. La medida desató acusaciones cruzadas entre el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, y los gremios, que denunciaron inconstitucionalidad del proyecto de reforma y responsabilizaron al Gobierno por la huelga. Solo tres líneas (15, 21 y 23) notificaron la medida dentro del plazo legal de 72 horas, por lo que la protesta podría ser suspendida si las demás se acoplan fuera de tiempo.

Luego de que el Gobierno no haya llegado a un acuerdo con los choferes que realizarán una huelga mañana y pasado, se anunció un “plan de contingencia” para reducir el impacto de la medida hacia los pasajeros. ¿Cómo funcionará? En la siguiente nota, más detalles.