El MOPC adjudicó un nuevo contrato millonario para “completar” el sistema de monitoreo del billetaje electrónico, a pesar de que ya había contratado estos mismos servicios en 2022 de otra empresa, hecho que genera sospechas de una doble contratación. El Viceministerio de Transporte, manejado por Emiliano Fernández, no da explicaciones.
El gobierno de Santiago Peña había anunciado el inicio del “proceso de transformación y modernización del transporte público” en nuestro país gracias a buses donados por el gobierno de Taiwán, cuya primera flota compuesta por 30 unidades llegará a Paraguay a fines de febrero y cuyo itinerario sería desde San Lorenzo hasta el puerto de Asunción.
Actualmente, existen 1.600 buses operando de manera diaria en el área metropolitana, sin embargo, la mayor queja de los usuarios es la falta del transporte público en horas de la noche. El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, dijo que trabajan en un plan y que el problema es la falta de un sistema de GPS.
Luego del primer feriado del 2025, este jueves gran parte de la ciudadanía retoma sus actividades y con esto, los pasajeros vuelven a las paradas del transporte público. ¿Hay esperanzas de mejorías en el servicio? Esto dicen los ciudadanos.
El Estado deberá garantizar las remuneraciones de los diferentes prestadores que participarán en la explotación de los “activos estratégicos” del sistema de transporte público de Asunción y el área metropolitana, según el borrador del proyecto de ley de reforma. No solo los operadores de los itinerarios recibirán una compensación, sino también los proveedores de buses, infraestructura y otros servicios complementarios.
El MOPC socializó finalmente el proyecto de ley mediante el cual se buscará reformar el sistema de transporte público de pasajeros de Asunción y su área metropolitana. El capítulo VI del texto incluye los derechos y obligaciones que tendrán los usuarios, cuyos detalles te contamos en esta nota.